Hierfür wurden im ersten Schritt die veralteten Stoßdämpfer durch neue Monroe Van Magnum ersetzt. Aus meiner Sicht die einzig gute Wahl bei Stoßdämpfern für den VW T3. Der Wechsel verlief problemlos und im nächsten Schritt wurde ein zusätzlicher Ölkühler verbaut. Weiterhin haben wir die Zusatzinstrumente von VDO in der "Mittelkonsole" eingebaut. Anschließend erfolgte der übliche Ölwechsel sowie Wechsel des Ölfilters. Es ist zu beachten, dass nach dem Einbau eines zusätzliches Ölkühlers ein kürzerer Ölfilter eingebaut werden muss, da der Flansch für den Kühlkreislauf vor den Ölfilter gesetzt wird und ca. 2 cm in Anspruch nimmt.
Da der Rahmen des alten Dreieck-Aufstellfensters auf der Fahrerseite ziemlich unter Rost gelitten hat haben wir dieses Fenster gegen ein gutes Gebrauchtes ausgetauscht. In diesem Schritt haben wir gleich noch die oberen Dichtungen der Kurbelfenster auf Fahrer- und Beifahrerseite gewechselt.
Der Bulli konnte nach den durchgeführten Arbeiten also zum TÜV und hat die Prüfung ohne Mängel bestanden.
