Austausch Faltenbalg VW T3 Westfalia Klappdach

Heute war es dann endlich soweit, der Faltenbalg wurde endlich durch einen neuen ersetzt.

Um dieses durchzuführen habe ich bereits vor der Lackierung das Dach sowie den alten Faltenbalg komplett abgebaut. Zum Abbau des Dachs sollten im besten Fall 4 Personen vorhanden sein. Im ersten Schritt sollen die Aluleisten rundum entfernt werden, um so den Faltenbalg vom eigentlichen Dachrahmen zu lösen. Im zweiten Schritt werden die 6 Schrauben der Scharniere gelöst werden um anschließend das Dach vom Bulli zu heben.

Bevor nun der alte Faltenbalg vom Dach entfernt werden kann sollte die vorherige Position der Nähte penibel genau markiert werden, um das spätere Anbringen des neuen Faltenbalgs in der alten Position zu erleichtern. Ich habe hierfür ein kleines Stück Klebeband auf den Dachhimmel geklebt und dort mit Edding die genaue Position markiert.

Bei der Montage des neuen Faltebalgs bilden die Ecken die wirklichen Schwierigkeiten. Ich habe mit der Montage in den vorderen beiden Ecken begonnen, anschließend in den hinteren beiden Ecken. Danach habe ich mich "rundherum" gearbeitet.

An dieser Stelle möchte ich erwähnen, dass ich die alten Schrauben durch neue Metallschrauben in der Größe 4,2x19mm ausgestauscht habe. Hintergrund dafür ist, dass beim Ausschrauben einige der alten Schrauben in Höhe des Schraubenkopfes abgebrochen sind. Da das Ausboren der alten Schrauben im Kunstharz nicht wirklich empfehlenswert ist, habe ich neben den alten Schrauben ein neues Loch gebohrt und dort die Schrauben verschraubt.

Die Montage des neuen Faltebalgs ging so recht problemlos.

Im nächsten Schritt habe ich die Gepäckwanne wieder montiert. Dieses verlief ebenfalls ohne Probleme und nun sieht das ganze doch schon wieder ein bisschen mehr nach "Bulli" aus. Leider ist uns bei der Demontage ja ein Stück aus der Gepäckwanne gebrochen. Dieses werde ich mit etwas Kunstharz beseitigen und danach sollte das auch wieder gut aussehen.

Leider haben wir es heute nicht geschafft, das Aufstelldach nicht mehr komplett zu montieren. Wir haben es jetzt erst mal wieder auf den Bulli gelegt um so wieder Platz in der Garage zu schaffen.

Anbei mal einige Bilder vom aktuellen Stand. In drei Wochen geht es weiter und dann geht es auch schon an die Montage der Inneneinrichtung. Ich bin gespannt ob alles so klappt wie gehofft. Ich möchte mich an dieser Stelle auch noch mal bei TCE bedanken, der mit seiner Anleitung ebenfalls eine sehr große Hilfe war.

Auf jeden Topf passt ein Deckel oder: das Dach kommt wieder drauf

Am kommenden Wochenende ist es soweit. Das Aufstelldach sowie die Gepäckwanne werden wieder montiert. Vorher werden wir noch den gesamten Faltenbalg austauschen. Der alte hat die besten Jahre hinter sich und an der einen oder anderen Stelle auch einen ordentlichen Riss.

Den Faltenbalg haben wir von Günzl Classic Parts erworben. Mit über 340 EUR nicht wirklich ein Schnäppchen, aber wo das Dach schon mal ab ist kann man es auch gleich richtig machen.

Da uns beim Abbau der Dachwanne diese leider etwas gerissen ist habe ich für sagenhafte 11.11 EUR eine neue in der Bucht ersteigert ;)

Ich hoffe, dass sich diese auch entsprechend problemlos anbauen lässt.

Ansonsten hoffe ich eigentlich nur für wärmeres Wetter. Denn zur Zeit schneit es und die Temperaturen würden das arbeiten im Freien nicht wirklich verlockend erscheinen lassen.

VW Westfalia Facebook Fanpage

Ich höre sie schon - die Unkenrufe. "Facebook, was soll denn der Blödsinn" etc.
Aber: ich bin von Facebook überzeugt, es ist Teil meines täglichen Jobs und aus meiner Sicht eine sehr gute Möglichkeit, eigene Interessen mit anderen zu teilen bzw. so mit Gleichgesinnten Weltweit auf einfach Art und Weise in Kontakt zu treten.

Und: jeder kann - keiner muss. Ich würde mich trotzdem freuen, wenn Ihr Fan der VW Westfalia Fanpage werden würdet. Wer will, hier gehts lang:

VW Westfalia

VW Westfalia T3 Tankeinfüllstutzen auswechseln

Weiter geht es mit dem lustigen VW Westfalia Joker 3D Puzzle.

Am Wochenende steht der Besuch der Schwiegereltern an. Nichtsdestotrotz möchte ich wenigstens die ein oder andere Kleinigkeit am Bulli machen.

Bei der Demontage des Bullis musste ich natürlich auch den Tankeinfüllstutzen abbauen, damit der Bulli neu lackiert werden konnte. In diesem Zuge habe ich mich entschlossen, die alten Teile durch neue zu ersetzen. Diese habe ich beim eBay Shop "vw-busse-de" gekauft, alles in allem für etwas über 50 Euro.

Leider kam das Paket ohne detaillierte Anleitung, was wann wie montiert werden muss. Daher hier eine Zusammenstellung für alle Leidensgenossen:

Reihenfolge: 4 - 3 - 2 - 1

• Wobei 3 als erstes in die Karosserie verbaut wird. Das Ding wird wie ein Bajonettverschluss ein geklippst.
• Dann die grosse Schlauchschelle (fehlt auf dem Bild) auf das Rohr zum Tank aufschieben, dann die Nr 4. auf das Rohr aufschieben.
• Dann die Nr. 2 von ganz aussen durchstecken und auf das Rohr auschieben.
• Dann vorne aussen Nr. 1 gegendrücken und die drei Schrauben von vorne nach hinten durch Nr. 1, Nr. 2 und Nr. 4 durchstecken und von hinten die Muttern drauf.
• Schelle festziehen und Tankdeckel drauf.

Besten Dank an dieser Stelle für die hilfreichen Beiträge aus dem Bulliforum.

Viel Spaß & gutes gelingen

Dämmung im VW T3 Westfalia mit Armaflex

Seit langem mal wieder ein halbwegs gutes, zumindest warmes Wochenende. Also bin ich ab 12.00 Uhr zum Bulli und habe mich den Aufgaben Rostvorbeugung und Dämmung gewidmet.

Vorher habe ich im Baumarkt noch einen Eiskratzer gekauft, um die übrigen, noch festklebenden Reste der Glaswolle halbwegs sanft zu entfernen. Die getätigte Investition in den Einhell "Industriesauger" war gut getätigt, das kleine Ding saugt ziemlich kraftvoll auch aus den letzten Ecken die Reste weg.

Wie schon im vorherigen Post beschrieben, habe ich mich Heute der Rostvorbeugung im Innenraum mit Hilfe von Fluidfilm gewidmet. Das ganze ging schnell und einfach von der Hand. Einfach in die entsprechenden Zwischen- und Hohlräume Fluidfilm ein- bzw. aufbringen und fertig. Den Rest erledigt die Zeit, in welcher Fluidfilm sich in die entsprechenden Räume zieht.

Die aufwändigere Arbeit war Heute die Verarbeitung von Armaflex als Alternative zur Glaswolle, bzw. Mineralwolle.

Ich habe mich für 19mm starkes Armaflex in der selbstklebenden Variante entschieden. Ausschlaggebend war, dass dieses wohl bei der Verarbeitung leichter sein soll. Ich kann zwar keine Aussage zur nicht selbstklebenden Variante geben da mir hier der Vergleich fehlt, die Verarbeitung vom selbstklebenden Armaflex ist jedoch sehr gut.

Der Zeitaufwand für das zurechtschneiden und einkleben der einzelnen Matten im Innenraum beträgt ca. 2-3 Stunden. Dort eingeschlossen sind Fahrerseite, Beifahrerseite, jeweils ab Küchenzeile bzw. Schiebetür bis nach hinten einschließlich der Heckklappe.

Um die Oberfläche so wenig wie möglich zu beschädigen, habe ich das Armaflex nach der Verklebung mit einer Rolle festgedrückt bzw. -gerollt.

Beim Zurechtschneiden der selbstklebenden Variante empfiehlt sich, dieses von der klebenden Seite aus, und mit langsamen und gleichmäßigen Schnittbewegungen zu machen. So entsteht meist eine gerade, saubere Schnittkante.

Meine Erfahrung mit Armaflex kann also aufgrund des heutigen Tages als durchaus positiv bewertet werden. Das Ergebnis seht Ihr hier:

Ich hoffe so, innerhalb der nächsten 2 Wochen den Faltenbalg des Daches schon austauschen zu können und das Klappdach sowie die Gepäckwanne wieder zu montieren. Dieses wird auch dringend notwendig, denn Beides raubt mir ziemlichen Platz in der Garage:

Das Wochenende kann kommen

Im Laufe der letzten Tage sind für das Wochenende notwendige Bestellungen eingetroffen. Neben Fluid Film vom Korrosionsschutz-Depot sowie weiteren Kleinigkeiten von Günzl Classic Parts ist es auch ein banaler Industriestaubsauger von Einhell für die Garage. Das gute Stück hat knappe 40 Euro gekostet und soll in erster Linie nur dazu dienen, noch vorhandene Rest der Glas- bzw. Mineralwolle abzusaugen welche sich noch vereinzelt im Bulli befindet.

Danach werde ich die üblichen Problemstellen wie Küchenzeile, Fugen etc. von innen ordentlich mit Fluid Film einpinseln. Das ganze kann dann eine weitere Woche in die letzten Ecken kriechen. Für das Wochenende 12.02./13.02. ist geplant, die neue Armaflex Dämmung entsprechend zuzuschneiden und einzukleben.